Seguro que el titular os ha llamado la atención... ¡A quién no!... 168 GPs disputados , 212 caídas sufridas... Es una estadística increíble, asustadora. Todos hemos visto caer muchas veces a Marc Márquez, pero no nos imaginábamos estos números, ¿a qué no?
Los números de caídas de Marc Márquez son... no sé qué adjetivo utilizar. Sólo pensad, 212 caídas supone levantarse 212 del suelo, supone haberse 'bajado' de la moto 212 veces por voluntad de la moto, no del piloto… Bueno, aunque en este aspecto hay que decir que probablemente muchas de esas 212 Marc fue 'a buscarlas', como revela la estadísticas de caídas en carrera. ¿Cuántas veces no hemos oído a Márquez decir que en los entrenamientos buscaba los límites para saber en carrera hasta dónde podía llegar?
Caídas de Marc Márquez en MotoGP
La 'gestión de las caídas' por parte de Márquez es tan impresionante como el número de estas. En 2017, por ejemplo, cuando en 17 GPs se fue al suelo en 27 ocasiones, sólo lo hizo en carrera en 2. Las temporadas con mayor número de caídas en carrera fueron el 2015, con seis; la pasada temporada, en la que 7 de sus 29 caídas fueron en carrera; y esta temporada, en las que de momento lleva cinco ceros. Hay que considerar que desde el pasado año, se corren dos carreras por fin de semana.
A la vista de estos números, da la sensación de qué poco le ha pasado a Márquez físicamente. Porque como dijo una vez Casey Stoner, basta una mala caída para hacerte daño. Esa mala caída le llegó a Marc en 2020 con la fractura del húmero derecho en Jerez 2020. Una lesión que, por culpa de una pésima gestión de los tiempos de recuperación, acarreó todo el calvario que conocemos sobradamente. Porque es importante recordar que no fue la lesión en sí, sino la disparatada decisión de volver a subirse a la moto cinco días después de producirse.
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Hace tiempo que no he tenido la ocasión de hablar con Marc de este tema, pero él nunca ha renunciado a su manera de hacer las cosas argumentando que no es que le haya ido precisamente mal deportivamente. Algo desde luego es no discutible, ahí están sus ocho títulos mundiales, seis de ellos en MotoGP.
Apoyarse en que la característica de las Honda que pilotó hasta el pasado año demandaban esta manera de pilotar no parece un argumento válido teniendo en cuenta las 21 caídas que lleva con la Ducati... Marc entiende las carreras de una forma determinada y no parece que vaya a renunciar a ella.